คนกรุงต้องรอต่อไป: รฟม. ขยายเวลาเบี่ยงจราจรถนนสามเสนยาวถึงสิ้นปี ลุยสร้างสายสีม่วง

คนกรุงเทพฯ ที่ใช้เส้นทางถนนสามเสนและหวังว่าจะได้ผิวจราจรคืนก่อนเข้าสู่เทศกาลส่งท้ายปีคงต้องรอต่อไป เมื่อการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ตัดสินใจขยายเวลาเบี่ยงจราจรตลอด 24 ชั่วโมงยาวไปจนถึงสิ้นปี แทนที่จะยกเลิกมาตรการปิดกั้นผิวถนนตามกำหนดเดิม

การปรับแผนงานดังกล่าวส่งผลให้การสัญจรบนถนนสามเสน ตั้งแต่ช่วงปากซอยสามเสน 21 ไปจนถึงแยกศรีย่าน ยังคงถูกบีบพื้นที่ต่อเนื่องตลอดเดือนพฤศจิกายนไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม เพื่อเปิดทางให้งานก่อสร้างสถานีศรีย่านดำเนินต่อไป โดยสถานีนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ภายใต้สัญญาดำเนินงานของกิจการร่วมค้า CKST-PL ซึ่งรับผิดชอบงานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งใต้ดินรวมถึงตัวสถานี

ในแง่กายภาพ การเบี่ยงเส้นทางฝั่งมุ่งหน้าไปยังแยกวชิระทำให้ผิวถนนลดลงอย่างเห็นได้ชัดและบีบช่องทางจนกลายเป็นคอขวด แม้ทางโครงการจะระบุว่าผู้พักอาศัยในละแวกดังกล่าวยังคงเดินทางเข้าออกได้ตามปกติ แต่สำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไปบนเส้นทางหลักที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นทุนเดิม ปัญหารถติดสะสมย่อมเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงได้ยาก

ความปลอดภัยใต้ดินกับงานวิศวกรรมที่เร่งไม่ได้

การดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินใจกลางชุมชนเก่าและแนวถนนประวัติศาสตร์ ถือเป็นภารกิจวิศวกรรมที่มีความท้าทายสูงและจำเป็นต้องใช้ความรอบคอบอย่างยิ่ง โดยเฉพาะบนแนวถนนสามเสนที่ต้องเฝ้าระวังความปลอดภัยเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับเหตุการณ์เมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 2025 ใกล้กับโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเสี่ยงของชั้นดินและโครงสร้างใต้ดินในกรุงเทพมหานคร

ด้วยเหตุดังกล่าว ฝ่ายบริหารโครงการและกิจการร่วมค้า CKST-PL จึงประเมินว่าการคงมาตรการเบี่ยงจราจรตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้การขุดเจาะและก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินดำเนินไปได้อย่างปลอดภัยและรัดกุมที่สุด เป็นทางเลือกที่จำเป็น การยอมยืดเวลาปิดช่องทางออกไปจนถึงสิ้นปีเพื่อควบคุมความเสี่ยงของโครงสร้างสถานีศรีย่าน จึงถูกให้น้ำหนักมากกว่าความสะดวกในการเดินทางระยะสั้น

ต้นทุนเวลาที่คนเมืองต้องแบกรับ

อย่างไรก็ดี ในมุมของผู้ใช้เส้นทางและชุมชนโดยรอบ สิ่งที่การขยายเวลานี้กระทบโดยตรงคือจังหวะชีวิตในแต่ละวัน เนื่องจากถนนสามเสนเป็นเส้นทางเชื่อมย่านชุมชน โรงเรียน และสถานที่ราชการสำคัญ การจำกัดช่องทางเดินรถตลอดวันตลอดคืนไม่ได้สร้างปัญหาเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อเนื่องเป็นลูกโซ่ไปยังถนนสายข้างเคียง ทำให้ผู้ขับขี่ต้องแบกรับเวลาเดินทางและค่าน้ำมันที่เพิ่มขึ้นระหว่างติดอยู่บนท้องถนน

แม้หน่วยงานภาครัฐจะพยายามจัดการให้ผู้พักอาศัยเข้าออกพื้นที่ได้และเปิดช่องทางให้รถไหลเวียนได้บ้าง แต่การเลื่อนกำหนดคืนผิวจราจรออกไปย่อมสั่นคลอนความเชื่อมั่นของประชาชน และกลายเป็นอีกหนึ่งภาพสะท้อนของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในเมืองหลวง ที่มักเรียกร้องความอดทนจากผู้ใช้ทางซ้ำแล้วซ้ำเล่า

บทสรุปของการจัดการจราจรบนถนนสามเสนจึงไม่ได้ขึ้นอยู่กับความก้าวหน้าของงานก่อสร้างสถานีศรีย่านเพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่ว่า รฟม. และผู้รับเหมาจะสามารถคืนช่องจราจรได้ตรงตามกำหนดสิ้นเดือนธันวาคมจริงหรือไม่ หรือจะต้องต่อเวลาออกไปอีกเมื่อเข้าสู่ปีใหม่ เพราะสำหรับผู้ที่ต้องใช้ชีวิตอยู่บนท้องถนน ความแน่นอนของกรอบเวลาคือสิ่งที่ช่วยคลายความตึงเครียดได้ดีที่สุด