ความมั่นคงระดับภูมิภาคถูกคุกคามด้วยภาวะขาดแคลนดีเซล

ภูมิทัศน์พลังงานโลกกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้าง ซึ่งแสดงให้เห็นจากราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์และระดับปริมาณสำรองที่ต่ำอย่างวิกฤต การพัฒนานี้ไม่ได้เป็นเพียงความผันผวนของตลาดชั่วคราว แต่เป็นการบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในขีดความสามารถด้านพลังงาน ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างไม่สมส่วนต่อเศรษฐกิจที่พึ่งพาเชื้อเพลิงที่สำคัญนี้

โรงกลั่นทั่วโลกกำลังดำเนินการเต็มกำลังผลิต ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ Rappler รายงานเมื่อวันที่ 2026-09-21 อย่างไรก็ตาม การผลิตสูงสุดนี้ไม่ได้ช่วยป้องกันราคาน้ำมันดีเซลค้าปลีกที่พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ในสหรัฐอเมริกา และยังไม่สามารถเติมเต็มระดับสต็อกที่ต่ำได้ ตามรายงานเดียวกัน ยุโรปก็ประสบกับราคาน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ โดยราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าตั้งแต่ต้นปี 2026 สถานการณ์นี้ยังเลวร้ายลงจากภาวะขาดแคลนดีเซลทั่วโลกที่ Reuters คาดการณ์ว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2027 เนื่องจากถังเก็บสำรองยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง

สาเหตุโดยตรงของแรงกดดันด้านราคาที่ยั่งยืนนี้มีหลายปัจจัย การหยุดชะงักของอุปทานที่เกิดจากความขัดแย้งในอิหร่านและยูเครนถูกระบุว่าเป็นปัจจัยสำคัญ ดังที่ Rappler รายงานเมื่อวันที่ 2026-09-21 หนังสือพิมพ์ The Japan Times เมื่อวันที่ 2026-09-19 ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าสงครามในอิหร่านทำให้เกิดการสูญเสียอุปทานดีเซลจำนวนมาก แม้ว่าการส่งออกดีเซลของจีนจะลดลงในตอนแรกเนื่องจากข้อจำกัดภายในประเทศ แต่ก็มีการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญในเดือนสิงหาคม ซึ่งส่งผลต่อพลวัตของอุปทานทั่วโลก การผันผวนในกลยุทธ์การส่งออกของผู้ผลิตรายใหญ่รายนี้ได้เพิ่มความไม่มั่นคงอีกชั้นหนึ่งให้กับตลาดที่ตึงตัวอยู่แล้ว แม้จะมีข้อจำกัดด้านอุปทาน อัตรากำไรจากการกลั่นดีเซลของเอเชียก็พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์เกิน 87 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตามข้อมูลของ Reuters

สำหรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และโดยเฉพาะประเทศไทย ผลกระทบนั้นมีนัยสำคัญ ดีเซลไม่ได้เป็นเพียงเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่ง แต่ยังเป็นพื้นฐานของการผลิตทางการเกษตร การขนส่งทางอุตสาหกรรม และการผลิตกระแสไฟฟ้าในหลายประเทศในภูมิภาค ราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ในสหรัฐอเมริกาได้เริ่มบีบคั้นเกษตรกรแล้ว โดย Reuters รายงานเมื่อวันที่ 2026-09-18 ว่าสิ่งนี้อาจนำไปสู่ราคาอาหารที่สูงขึ้น รูปแบบที่คล้ายกันน่าจะเกิดขึ้นทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งภาคเกษตรกรรมเป็นผู้มีส่วนสำคัญต่อ GDP และการจ้างงาน ค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเพาะปลูก เก็บเกี่ยว และขนส่งสินค้า ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อราคาผู้บริโภคที่สูงขึ้น และลดขีดความสามารถในการแข่งขันของการส่งออก

ในขณะที่นักยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาคให้ความสำคัญกับความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์มานาน วิกฤตดีเซลในปัจจุบันได้เน้นย้ำถึงข้อจำกัดทางเศรษฐกิจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ขีดความสามารถของรัฐในภูมิภาคในการรักษาการเติบโตทางเศรษฐกิจที่มั่นคงและความสงบเรียบร้อยทางสังคมนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับการเข้าถึงพลังงานในราคาที่เหมาะสม การขาดแคลนทั่วโลกที่ดำเนินอยู่และราคาสูงอย่างต่อเนื่องแสดงถึงการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญของขีดความสามารถนี้ ประเทศไทยในฐานะผู้นำเข้าพลังงานสุทธิที่มีฐานเกษตรกรรมขนาดใหญ่และภาคการผลิตที่กำลังเติบโต ต้องเผชิญกับความเป็นจริงด้านพลังงานใหม่ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ความตึงเครียดที่ยังไม่คลี่คลายอยู่ที่ความเร็วที่กรอบเศรษฐกิจของชาติจะสามารถปรับตัวเข้ากับต้นทุนที่สูงขึ้นอย่างถาวรของสินค้าโภคภัณฑ์ที่จำเป็นได้ โดยไม่ก่อให้เกิดความไม่มั่นคงในวงกว้าง