Skip to content
รสชาติแปซิฟิก มุมมอง

ค่าธรรมเนียมท่องเที่ยว: รสขมที่ค้างอยู่ในปากสำหรับจุดหมายปลายทางเอเชียแปซิฟิก

ความพยายามของเวนิสในการจัดการนักท่องเที่ยวด้วยภาษี เป็นบทเรียนอันแหลมคมสำหรับตลาดการท่องเที่ยวที่กำลังเติบโต

โดย Camille Auclairนักวิจารณ์ร้านอาหารอ่าน 3 นาที0
แชร์
Tourist Fees: A Bitter Aftertaste for Asia-Pacific Destinations

สิงคโปร์

เวนิส ประเทศอิตาลี เผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอย่างต่อเนื่อง: เสน่ห์ของเมืองดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมหาศาล แต่ค่าธรรมเนียมที่ตั้งใจจะจัดการการหลั่งไหลนี้กลับดูเหมือนไม่เพียงพอ มิเคเล ซวิน ที่ปรึกษาด้านงบประมาณและภาษีของเมือง กล่าวว่าค่าธรรมเนียมการเข้าชมสำหรับนักท่องเที่ยวในปัจจุบัน ซึ่งสูงถึง 10 ยูโร (16 ดอลลาร์แคนาดา) ในช่วงเดือนที่มีผู้คนหนาแน่นนั้น “ไม่ได้มีผลยับยั้ง” ตามที่ตั้งใจไว้ อีกทั้งนายกเทศมนตรี ซิโมเน เวนตูรินี ก็ยอมรับว่าค่าธรรมเนียมเพียงเล็กน้อยนั้นยังไม่เพียงพอที่จะยับยั้งนักท่องเที่ยวในวันที่มีผู้คนสูงสุด สถานการณ์นี้ที่รายงานโดย Daily Hive Vancouver เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2026 ชี้ให้เห็นถึงความตึงเครียดที่สำคัญและมักไม่ได้รับการพิจารณาอย่างถี่ถ้วน ระหว่างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและความตึงเครียดทางสิ่งแวดล้อมหรือวัฒนธรรม

ในโลกของการทำอาหาร คุณค่าของร้านอาหารมักขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัตถุดิบและฝีมือการปรุง ซึ่งเป็นปัจจัยที่สามารถเรียกราคาพรีเมียมได้ แต่หากมีการเรียกเก็บค่าพรีเมียมเพียงเพื่อการเข้าถึง และการเข้าถึงนั้นกลับทำให้ประสบการณ์ที่มันควรจะส่งเสริมเสื่อมถอยไป ธุรกิจทั้งหมดก็จะกลายเป็นสิ่งที่น่าสงสัย การที่เวนิสพิจารณาเพิ่มค่าธรรมเนียมการเข้าชมสำหรับนักท่องเที่ยวซ้ำแล้วซ้ำเล่า ชี้ให้เห็นถึงการคำนวณผิดพลาดขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับความยืดหยุ่นของอุปสงค์ หรือต้นทุนที่แท้จริงของการอนุรักษ์ กลยุทธ์ปัจจุบันของเมืองดูเหมือนจะเป็นการขึ้นราคาของห้องอาหารที่จองเกินกำลังโดยไม่ได้แก้ไขปัญหาความสามารถของครัว หรือความสามารถของพนักงานในการเสิร์ฟอาหารที่มีคุณภาพ

สำหรับจุดหมายปลายทางทั่วเอเชียแปซิฟิก โดยเฉพาะในประเทศไทยที่ต้องเผชิญกับแรงกดดันที่คล้ายคลึงกันจากปริมาณนักท่องเที่ยวที่สูง ประสบการณ์ของเวนิสถือเป็นอุทาหรณ์ที่ควรระวัง ประเทศไทยด้วยแหล่งท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและธรรมชาติอันมีชีวิตชีวา ดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายล้านคน ซึ่งหลายคนกำลังมองหาประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครและมักจะมีราคาไม่แพง การนำค่าธรรมเนียมการเข้าชมมาใช้เพื่อจัดการกับความแออัดยัดเยียดและระดมทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน เป็นกลไกที่หลายประเทศกำลังพิจารณาหรือได้นำมาใช้แล้ว อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างของเวนิสชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มค่าธรรมเนียมเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถแก้ปัญหาหลักของจำนวนนักท่องเที่ยวที่ไม่ยั่งยืนได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณค่าที่รับรู้ของการเยี่ยมชมไม่ได้เพิ่มขึ้นตามต้นทุนที่สูงขึ้น

ความท้าทายอยู่ที่การกำหนดราคาที่ส่งผลต่อพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวอย่างแท้จริง โดยไม่ทำให้ตลาดส่วนใหญ่แปลกแยกออกไป ตัวอย่างเช่น ชาวแคนาดากำลังพิจารณาแผนการเดินทางไปยุโรปใหม่ เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความกังวลเรื่องน้ำมันเครื่องบิน ตามรายงานของ BNN Bloomberg เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2026 BBC ระบุเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2025 ว่าชาวแคนาดาจำนวนมากเดินทางไปต่างประเทศ แต่รายงานอื่นๆ รวมถึงจาก BBC เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2025 และ The New York Times เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2025 ชี้ว่านักท่องเที่ยวบางคนกำลังหลีกเลี่ยงสหรัฐอเมริกา หรือการเดินทางระหว่างประเทศไปยังสหรัฐอเมริกาอาจลดลงอย่างมาก สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงความอ่อนไหวต่อคุณค่าที่รับรู้และต้นทุนภายนอก ซึ่งอาจขยายไปยังจุดหมายปลายทางอื่นๆ หากจุดหมายปลายทางมีราคาแพงเกินไป หรือประสบการณ์ถูกบั่นทอนลงด้วยความแออัดยัดเยียดแม้จะมีค่าธรรมเนียม นักท่องเที่ยวอาจเลือกทางเลือกอื่น เช่น "เมืองที่มีเสน่ห์ของแคนาดาที่มีกลิ่นอายยุโรป" ตามที่ Forbes เน้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน 2025 รายได้ที่ได้จากค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นอาจถูกหักล้างด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวโดยรวมที่ลดลง ซึ่งจะผลักภาระไปที่นักท่องเที่ยวที่เหลือ หรือไม่ครอบคลุมต้นทุนที่แท้จริงของการบำรุงรักษาสถานที่

ความยากลำบากสำหรับจุดหมายปลายทางในเอเชียแปซิฟิกคือการสร้างกลไกการกำหนดราคาที่สามารถยับยั้งนักท่องเที่ยวในช่วงเวลาที่มีผู้คนหนาแน่นได้อย่างแท้จริง มิฉะนั้นก็เสี่ยงที่ค่าธรรมเนียมเหล่านี้จะกลายเป็นเพียงอีกหนึ่งต้นทุนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับนักท่องเที่ยว โดยไม่ช่วยบรรเทาความตึงเครียดต่อทรัพยากรในท้องถิ่น กำไรที่แท้จริงของจุดหมายปลายทางไม่ใช่แค่เรื่องเงินทองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรักษาเอกลักษณ์ของสถานที่นั้นด้วย หากไม่มีความเข้าใจที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นส่งผลต่อพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวอย่างไร และระดมทุนเพื่อการปรับปรุงที่จับต้องได้อย่างไร ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ก็อาจกลายเป็นภาระการบริหารจัดการที่ให้ประโยชน์น้อยมากแก่ 'จาน' ซึ่งก็คือตัวจุดหมายปลายทางนั่นเอง

แหล่งที่มา

แชร์

จดหมายข่าว

แปซิฟิก เดลี

บทสรุปคัดสรรจากไทย เอเชีย-แปซิฟิก และทั่วโลก